五条橋について

堀川と五条橋

堀川は、慶長15年（1610）の名古屋城築城と同時期に、徳川家康の命令で当時広島藩主だった福島正則（ふくしま まさのり）によってつくられた運河（人工の水路）です。

名古屋城築城に際し船で大量の資材を運ぶことを目的に、城の西の堀留（ほりどめ）から熱田まで、長さ約6キロメートル、深さ1.8メートルを掘るという大事業でした。堀川がつくられる事によって信州木曽の木材が豊富に運び込まれるようになり、堀川沿いには木材問屋や木工職人が住み、やがて豪商の蔵が建ち並ぶようになりました。

その堀川を渡るために架けられたのが清洲から移築された五条橋です。現在は、東の丸の内と西の那古野を結んでいます。

五条橋以外にも堀川ができた頃に架けられた橋があります。堀川七橋（ほりかわななはし）と呼ばれ、上流から五条橋、中橋（なかはし）、伝馬橋（てんまばし）、納屋橋（なやばし）、日置橋（ひおきばし）、古渡橋（ふるわたりばし）、尾頭橋（おとうばし）があります。

五条橋の擬宝珠

五条橋の擬宝珠には、堀川が掘削された慶長15年（1610）より古い「慶長七年壬刀六月吉日」の銘があり、清洲越しの際に移転したことが伺えます。擬宝珠の作成者は、尾張の鋳物師頭であった水野太郎左衛門二代と伝えられています。なお、現在の擬宝珠はレプリカで、本物は名古屋城に展示されています。

屋根神様

五条橋の袂に遷座している屋根神様です。以前はどこかの屋根に祀られていたのでしょうか。屋根の上に小さな社を祀る屋根神様については、四間道（しけみち）のページで説明します。

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